(韩国中外通讯社讯 )对于重庆这座山城来说，很多人都比较熟悉，毕竟是一座网红的不能再网红的城市。除了红油滚滚的火锅，重庆的街道依山而建，层层叠叠，形成了独特的城市景观。同时，重庆还是一座江城，长江和嘉陵江穿城而过，为这座城市增添了无尽的魅力。在这里，你可以欣赏到壮丽的江景，感受到山城的独特韵味，尤其是重庆人敢为人先，勇立潮头的大无畏精神，让踏足此地的人们感受到重庆辛辣的江湖气质，重庆嘉陵江索道博物馆就为我们提供了最有说服力的佐证。
博物馆建筑面积1722平方米，展厅包括位于二层的索道记忆厅和位于三层的临展厅。索道记忆厅常设《索道记忆》基本陈列，主要展示嘉陵江索道的前世今生和重庆的立体交通，其中索道轿厢、客票、档案、新闻报道简报等藏品有着特殊的历史意义。临展厅已先后举办《非遗国礼·交流新篇一重庆市文化和旅游国际交流文创礼品展览》《2021年度国际文旅交流成果展览》《武隆区文化和旅游发展专题展》等展览，在推动文物活化利用，开展国际交流发挥了积极的作用。
索道交通，一直以来是山水重庆独特地理环境的产物。嘉陵江索道修建前，轮渡是连接两江四岸的重要交通工具，每到汛期和雾季，轮渡停航，市民出行非常不便。1982年1月1日，中国第一条客运跨江索道﹣﹣嘉陵江索道建成。索道全长740米，客厢最大载客量46人，最大牵引速度6.5米／秒，单程2分30秒，最高峰每天运载量达2.54万人次。运行29年来，载客量超过一亿人次，为山城人民出行提供了极大便捷。索道这种极富特色的交通工具，是一张重庆人自力更生、奋发图强的靓丽名片。
嘉陵江索道的成功建设与营运，不仅改变了重庆市民的出行方式，还成为外地游客欣赏山城美景的观景方式，于是第二条城市跨江客运索道应运而生。长江索道于1986年3月20日开始建设，1987年10月24日投入营运，往返于渝中区新华路和南岸区上新街，全长1166米，速度达6米／秒，单程运行时间约4分钟。平均每天接待游客近1万人。2018年，重庆长江索道景区被评为国家4A级景区。
2011年3月1日，因城市发展需要，嘉陵江索道停运。2011年2月28日19时40分，最后一班载客过江索道抵达终点，历经29年2个月的嘉陵江索道与山城市民依依告别。索道营运的最后一天，1.2万人带着对嘉陵江索道不舍、留念等心情，再次买上一张票，从此岸驶向彼岸，以这种重庆人特有的红红火火的方式和这位功成名就的“老朋友”深情告别。
嘉陵江索道停运后，南站房被拆除，北站房原址被保留了下来，现被重庆市人民政府公布为重庆市文物保护单位。为了让文物建筑鲜活起来，政府在北站旧址的基础上改建成索道博物馆。重庆嘉陵江索道见证了重庆改革开放的辉煌历史，并为重庆改革开放前三十年发展作出了积极贡献。
如今，过江索道已成为重庆的一张"城市名片",更成为众多影视镜头下的"宠儿"。在重庆拍摄的很多电影、电视、真人秀节目中，都有索道的身影。
嘉陵江索道博物馆寄托着重庆人敢为人先，勇立潮头的革命情怀；嘉陵江上的过江索道，作为新中国载人索道史上的一座里程碑，为山城人民出行和城市发展做出了卓越贡献，正如博物馆讲解员最后一语道破:
过江索道，是山城重庆跨江渡水的"空中公交车"!
过江索道，是游客解读梦幻重庆的"空中观光车"!
过江索道，是重庆人民难以忘怀的城市记忆！
过江索道，是山水重庆最富质感的景观符号！
过江索道，是重庆人与自然和谐发展的智慧创造！
