中外通讯社讯|前不久，在纳斯达克上市六年之后，京东又在港交所敲钟。京东集团的公告显示，此次最终发售价确定为每股226港元，募集资金净额近300亿港元，吸引40万人冻资2800亿，超额认购倍数179倍。经历了组织架构调整、重大战略转型、赴港二次上市，京东在美上市六年后所积累的底气逐渐展露。发布会上，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东并未露面，但对于京东的现在和未来要走的道路，刘强东似乎已经成竹在胸。
2014年，京东集团在美国纳斯达克上市。六年来，京东市值增长3.5倍，净收入增长8.3倍，净利润增长48倍，年度活跃用户增长8.2倍。即便是在受疫情影响的2020年一季度，京东净收入也达到了1462亿元，比2014年全年收入还多。不仅增长速度惊人，在深层的业务结构上，京东的业务范围已经从过去单一的零售发展为涵盖零售、健康、物流、技术服务等诸多领域。2020年5月，刘强东在一封员工内部信中表示，京东的战略定位已更新为一家“以供应链为基础的技术与服务企业”。此次融资的近300亿港元，也是为了转型技术服务。
京东的转型，也有很多人不看好。正如2007年刘强东提出自建物流，也曾遭受了嘲笑和质疑。刘强东力排众议坚持要做，理由很简单——效率和用户体验。而经过多年发展，2017年京东物流独立，向第三方开放服务。2018年融资25亿美元，估值135亿美元。2020年，京东在全国89个城市运营超过700个仓库，仓储总面积约为1690万平米，物流已经成为京东的核心竞争力之一。
十三年后的成果，让越来越多的人开始佩服十三年前刘强东的战略目光。而此次转型做供应链和技术服务，背后也是刘强东对商业逻辑的深度思考。
在刘强东看来，从物流升级到供应链和技术服务，是顺势而为。中国已经是全球第二大零售市场，物流只是供应链其中一环，向上有制造商、采购商，向下有分销商、消费者，这次疫情还暴露出跨境物流等方面的问题，不打通这些链路，就难以让整体技术服务水平再上一个台阶。
在刘强东及高管团队的战略规划下，京东也早已开始了在此方面的布局，包括投入超百亿研发费用，在智能供应链、智能物流等领域实现软硬件技术的深度融合，打造京东技术开放平台；与国际供应链巨头LLamasoft达成战略合作；发布“供应链产业平台”，并率先建成国内首个5G智能物流示范园区……从软件到硬件，京东已经实现全方位布局，成效初显。现在，京东正在把供应链和技术服务逐步开放，让更多企业一起降低成本提高效率，实现行业的合作共赢。未来京东的供应链技术更是可以通过“溢出效应”开放给全社会，C/B/G三端都是京东目标用户。
其实早在2014年京东纳斯达克上市之时，刘强东就说过：“京东从一开始就不是当当、亚马逊或阿里巴巴，京东将持续关注成本效率以及体验，因为低成本高效率是京东的核心竞争力。”刘强东和高管团队的这份远见和战略规划，正在支撑着京东在发展之路上越走越远。
